汽(qi)车电(dian)动车(che)窗电(dian)机(ji)、门(men)窗(chuang)电(dian)机(ji)一(yi)般(ban)是(shi)指其玻(bo)璃升降器(qi)能(neng)利(li)用电(dian)能自(zi)动(dong)升、降(jiang)门窗(chuang)玻(bo)璃，即(ji)使(shi)在行车过程中也(ye)能方便地(di)开、关门窗，所(suo)以(yi)电(dian)动(dong)车窗又(you)叫自(zi)动(dong)车窗(chuang)。电动(dong)升(sheng)窗器(qi)过去(qu)仅装在(zai)高(gao)档(dang)轿(jiao)车上(shang)，而(er)在现代轿车(che)甚(shen)至货(huo)车上己(ji)被普遍(bian)采(cai)用。电动(dong)车(che)窗(chuang)系统(tong)由车(che)窗(chuang)、车窗(chuang)玻(bo)璃(li)升(sheng)降器(qi)、电(dian)机(ji)、齿(chi)轮箱(xiang)、继(ji)电(dian)器(qi)、开(kai)关(guan)和ECU等(deng)装(zhuang)置(zhi)组(zu)成(cheng)来完成(cheng)升降功(gong)能(neng)，每(mei)个车窗各有(you)一个电动机(ji)来(lai)控制(zhi)车窗(chuang)的上(shang)升或下(xia)降。
       轿车(che)用的电(dian)动玻璃(li)升(sheng)降(jiang)器(qi)多(duo)是(shi)由直(zhi)流(liu)电机、减(jian)速器、导绳、导(dao)向板(ban)、玻(bo)璃安装(zhuang)托(tuo)架(jia)等组(zu)成(cheng)。汽车玻璃(li)升降电机(ji)是(shi)一(yi)种(zhong)运用(yong)在(zai)玻(bo)璃(li)自(zi)动升降(jiang)系统(tong)中的减(jian)速(su)器，主要(yao)由驱动电(dian)机(ji)（马(ma)达）、齿轮(lun)箱（减速器(qi)）组(zu)装(zhuang)而成，不(bu)同汽车(che)上(shang)的(de)车窗(chuang)玻璃升(sheng)降器采用不同的(de)齿轮(lun)箱(xiang)电(dian)机(ji)作(zuo)为减速(su)传动(dong)设(she)备(bei)，为(wei)了(le)更(geng)好满足(zu)市场(chang)需(xu)求(qiu)，通(tong)常采用定制(zhi)技(ji)术参数开(kai)发而(er)成(cheng)，例如(ru)驱动(dong)电(dian)机(ji)可(ke)采(cai)用微型马(ma)达(da)、直(zhi)流电机(ji)、步(bu)进(jin)电机，齿轮箱(xiang)可(ke)采(cai)用(yong)行星(xing)齿轮箱(xiang)、蜗轮蜗(wo)杆(gan)齿轮箱(xiang)、金(jin)属齿(chi)轮(lun)箱、塑胶齿(chi)轮箱作为(wei)减(jian)速器。深圳万至(zhi)达电(dian)机制(zhi)造(zao)有限(xian)公司能够(gou)为汽(qi)车电(dian)动(dong)升窗(chuang)器(qi)厂(chang)家提供一(yi)整(zheng)套解决(jue)方案(an)。